Новини

Погода стає холоднішою і холоднішою. Деякі насоси, які розміщували на відкритому повітрі, були певною мірою. Ось кілька порад щодо ремонту та опельки для зимових водних насосів

1. Після того, як насос перестає працювати, решту води в насосах та трубопроводі слід злити, а зовнішній ґрунт слід очистити, щоб запобігти розриву корпусу насоса та водопровідної труби через замерзання накопиченої води після заморожування.

 2. Залізні виливки, такі як нижній клапан та ліктьовий суглоб водяного насоса, повинні очищені дротяною щіткою, а потім пофарбувати анти-річною фарбою, а потім пофарбувати фарбою. Після висихання покладіть їх у провітрюване і сухе місце в машинній кімнаті або сховищі.

3. Якщо насос, керований ременем, після зняття ременя промивайте ремінь теплою ваткою, а потім повісіть його в сухе місце без прямих сонячних променів, не зберігайте його в місці з маслом, корозією та димовою ситуацією. Ні за яких обставин не слід фарбувати ремінь, такі як жирні речовини, такі як моторне масло, дизель або бензин, також не фарбують троянд та інші липкі речовини.

4. Перевірте кулькові підшипники. Якщо внутрішні та зовнішні куртки носяться, переміщуються, кульки носять або на поверхні є плями, їх потрібно замінити. Для тих, кого не потрібно замінити, підшипники можна очистити бензином або гасом, покритим маслом і перевстановити.

5. Перевірте, чи є в крильчатку водяного насоса тріщини чи невеликі отвори, і чи фіксуючий гайка робочого колеса пухка. Якщо крильчатка носить занадто багато або було пошкоджено, його, як правило, слід замінити новим робочим колесом. Часткове пошкодження може бути відремонтоване зварюванням, або крильчатка може бути відремонтована за допомогою розчину епоксидної смоли. Відремонтоване крильчатка, як правило, повинна піддаватися тесту статичного балансу. Перевірте зазор на антифрикційному кільці крильчатки, якщо воно перевищує вказане значення, його слід відремонтувати або замінити.

6. Для насосних валів, що зігнуті або сильно зношені, їх слід відремонтувати або замінювати, інакше це спричинить дисбаланс ротора та зносу споріднених деталей.

7. Замочіть видалені гвинти в дизельній олії та очистіть їх сталевою щіткою, а також фарбуйте моторне масло або масло, перевстановлюйте їх або загорніть в пластикову тканину і відкладіть (його також можна занурити в дизельну олію для зберігання), щоб уникнути іржі.

For more information about pump maintance, please contact: rita@ruitepump.com, whatsapp: +8619933139867